嘿，诸位小伙伴们，今儿我们来聊聊新能源车界的“荫藏能手”——广汽本田皓影锐·混动e+！你知说念吗，当今新能源车那然而火得不成，环球不光要科技感全齐，智能化体验爆棚，还得续航杠杠的，用车费本得低，纯电动车听起来好意思好开云体育，但实质用起来总差点真谛，这期间，插电式混动（PHEV）就成了香饽饽，极端是本田的I-MMD锐·混动系统，那然而真有两把刷子！

提及来，你可能以为国产混动品牌来势汹汹，参数一个比一个亮眼，但本田这位老江湖，实战起来那叫一个稳！就拿广汽本田举办的第四届锐·混动定约极限续航挑战赛来说吧，皓影锐·混动e+几乎便是续航界的“长跑冠军”，20L油能跑800多公里，60L油更是径直飙到了2642.1公里，这记载，绝了！看来，本田的参数表上诚然不显山露珠，实战起来那是真不疲塌，I-MMD混动系统的魔力，不输以前的“地球梦”发动机啊！

说到这续航，背后可全靠广汽本田基于i-MMD双电机混动系统研发的插电式搀杂能源系统在撑腰。这套系统简便来说便是“电衰老，油小二”，平时主要靠电运转，发动机认真赞成，这样一来，驾驶体验那叫一个顺滑。城市里头，16.4公里的时速下，电板组就能提供85公里的纯电续航，日常通勤压根不在话下。况兼，它还有个高效动能回收安设，能把过剩的动能形成电，这样一来，油耗低了，续航当然就上去了。再加上电机功率矫健，加快快，充电也快，爬个坡啥的，一脚油门下去，推背感说来就来，爽歪歪！

皓影锐·混动e+还有个绝招，便是能凭据不同的路况，在“纯电形式”、“混动形式”和“引擎形式”之间解放切换，复杂路况也能支吾自如。就算电量不及，它也能像普通的混动车通常稳沉适宜跑，油耗才4.7升每百公里，满电满油更是低到1.3升，低碳环保，出行资本大大裁汰，这便是I-MMD锐·混动e+的魔力场地！

开车嘛，除了能源，乘坐体验也很垂危。皓影锐·混动e+在这方面亦然下足了功夫。车里头静暗暗的，隔音降噪作念得很好，还有ANC主动降噪功能，关上门，外面的全国齐闲散了。座椅是真皮的，填充得软软的，坐上去跟家里的沙发似的。轴距2660毫米，本田的空间魔术手可不是浪得虚名，后排空间浩繁得很，前后座椅齐带电加热，冬天开车再也不怕冻屁股了。

智能化方面，诚然皓影锐·混动e+搭载的HONDA CONNECT 2.0智导互干系统功能不算极端多，但胜在实用，车联网、蓝牙电话齐有。况兼，它还有L2级的驾驶赞成系统，自相宜巡航、360度全景影像、主动刹车这些安全树立一应俱全，开车外出，心里头那叫一个沉着。

总的来说开云体育，广汽本田皓影锐·混动e+这车，实力杠杠的，续航长，油耗低，坐着舒坦，开着也智能，几乎便是为中国度庭量身打造的。日常通勤、周末出游，齐能放荡支吾，关键是还能帮你省下不少银子。此次续航挑战赛的发扬，便是最佳的评释注解。这样棒的车，你还在等啥呢？速即点赞关心，我们驳斥区见，聊聊你对这车的倡导吧！